Båtbesiktning · Prisguide
Vad kostar en båtbesiktning?
Besiktningsmännens riktpriser är publicerade och går att räkna på. Det som brukar överraska ligger utanför dem, nämligen restid, milersättning och den torrsättning som varvet gör för att besiktningen ska kunna genomföras.
- Båtbesiktningsmännens Riksförening publicerar riktpriser per längdklass, från 6 150 till 7 500 kronor för 20 till 25 fot upp till 18 550 till 21 970 kronor för 46 till 50 fot, inklusive moms.
- Riktpriset avser besiktning på land och i sjön med provkörning och skriftligt protokoll. Restid på 750 kronor per timme och 85 kronor per mil tillkommer.
- En delbesiktning, alltså enbart land eller enbart sjö, ger ett avdrag på 20 till 25 procent av besiktningskostnaden.
- Torrsättningen ingår inte i riktpriset. Den beställs av ett varv och prissätts separat, och den posten avgör ofta när besiktningen kan genomföras.
Vad kostar en båtbesiktning?
Branschens riktpriser är satta per längdklass i fot, inklusive moms.
En båtbesiktning kostar enligt Båtbesiktningsmännens Riksförenings riktpriser 6 150 till 7 500 kronor inklusive moms för en båt på 20 till 25 fot, och 18 550 till 21 970 kronor för 46 till 50 fot. Båtar över 50 fot prissätts med offert.
Riktpriset avser en fullständig besiktning där båten kontrolleras på land och i sjön, motorn provkörs och du får ett skriftligt protokoll. Spannet inom varje längdklass finns där eftersom en välskött båt med god åtkomst tar kortare tid att gå igenom än en där durkar, inredning och motorrum måste öppnas upp.
Utanför riktpriset ligger restid, milersättning, kostnaden för att få båten torrsatt och eventuell väntetid på plats. Föreningens prisguide saknar års- eller säsongsmärkning, så beloppen ska läsas som riktvärden och inte som en fastställd taxa.
| Post | Riktpris inkl. moms | Kommentar |
|---|---|---|
| 20-25 fot | 6 150-7 500 kr | Land, sjö, provkörning, skriftligt protokoll |
| 26-30 fot | 7 900-9 300 kr | Samma omfattning |
| 31-35 fot | 9 660-11 550 kr | Samma omfattning |
| 36-40 fot | 11 900-14 500 kr | Samma omfattning |
| 41-45 fot | 15 100-17 700 kr | Samma omfattning |
| 46-50 fot | 18 550-21 970 kr | Samma omfattning |
| Över 50 fot | Begär offert | Inget riktpris publiceras |
| Restid | 750 kr per timme | Tillkommer utöver riktpriset |
| Milersättning | 85 kr per mil | Tillkommer utöver riktpriset |
| Delbesiktning, enbart land eller sjö | Avdrag 20-25 procent | Räknas på besiktningskostnaden |
Priser insamlade 8 augusti 2026 från publicerade prislistor, här Båtbesiktningsmännens Riksförenings prisguide, som anger att alla riktvärden är i kronor och inklusive moms. Prisguiden saknar års- eller säsongsmärkning. Utöver riktpriset anger föreningen att restid, milersättning, sliptagningskostnader och eventuella väntetider tillkommer.
Kostar det lika mycket hos alla besiktningsmän?
Riktpriserna är en rekommendation. Varje besiktningsman sätter sin egen prislista.
Nej. Västkustens Båtbesiktning publicerar till exempel 5 000 till 6 500 kronor inklusive moms för 20 till 25 fot, alltså under föreningens riktpris för samma längdklass, och tar 650 kronor per timme i restid i stället för 750 kronor.
Två saker gör att prislistor inte alltid går att jämföra rakt av. Den ena är momsen. De flesta besiktningsmän skriver ut att priserna är inklusive moms, men det finns de som anger sina belopp exklusive moms, vilket gör dem lägre på pappret än vad du faktiskt betalar.
Den andra är omfattningen. Tryggbåt prissätter i stället per båttyp, från 3 000 kronor inklusive moms för en styrpulpetbåt eller mindre daycruiser upp till 6 000 kronor för en flybridgebåt eller segelbåt på 35 till 45 fot. De beloppen ligger under riktpriserna, men sidan anger inte om sjöbesiktning, provkörning eller resa ingår, och utan uppgift om omfattning hör de inte hemma i samma tabell som en fullständig besiktning.
| Post | Pris inkl. moms |
|---|---|
| 20-25 fot | 5 000-6 500 kr |
| 26-30 fot | 6 900-8 500 kr |
| 31-35 fot | 8 900-10 500 kr |
| 36-40 fot | 11 000-13 000 kr |
| 41-45 fot | 13 500-15 500 kr |
| 46-50 fot | 16 200-19 000 kr |
| Över 50 fot | Begär offert |
| Restid | 650 kr per timme |
| Milersättning | 85 kr per mil |
| Delbesiktning, enbart land eller sjö | Avdrag 20-25 procent |
Priser insamlade 8 augusti 2026 från publicerade prislistor, här Västkustens Båtbesiktnings prislista, som anger att alla riktvärden är inklusive moms och att resekostnader tillkommer med 650 kr per timme och 85 kr per mil. Prislistan saknar års- eller säsongsmärkning. Tabellen redovisas separat från riktpriserna eftersom längdklasserna är satta av en enskild besiktningsman.
Vad kostar torrsättningen inför besiktningen?
Den posten ligger hos varvet, inte hos besiktningsmannen.
Ingen av de publicerade prislistorna för besiktning innehåller torrsättningen. Båtbesiktningsmännens Riksförening skriver tvärtom ut att sliptagningskostnader tillkommer utöver riktpriset, och det är varvet som utför och prissätter det arbetet.
En fullständig besiktning kräver att båten är uppe, torr och åtkomlig under den tid genomgången tar. I praktiken bokar du därför två saker som hänger ihop: ett lyft med pallning eller vagga hos ett varv, och besiktningsmannen till en tid när båten står uppe. Bokas de var för sig uppstår lätt väntetid, och väntetid är en av posterna besiktningsmannen debiterar.
Vad lyftet kostar styrs mest av båtens storlek och av vad som ingår, till exempel bottentvätt, pallning och sjösättning. Det är samma prisbild som gäller vid upptagning inför vintern, och vår guide Vad kostar vinterförvaring av båt går igenom de posterna i detalj.
Det praktiska greppet är att begära offert på hela vändan samtidigt: lyft, tid på land, sjösättning och de åtgärder protokollet leder till. Då vet du vad besiktningen kostar totalt och inte bara vad besiktningsmannen tar.
- Boka varvet först och besiktningsmannen till en tid när båten står torrsatt
- Fråga vad lyftet omfattar: pallning, vagga, bottentvätt och sjösättning
- Räkna med kostnad för tiden på land, inte bara för själva lyftet
- Begär offert på åtgärder efter protokollet i samma vända, medan båten står uppe
Vem gör vad, besiktningsmannen eller varvet?
Den ene bedömer, den andre åtgärdar. Att hålla isär rollerna är hela poängen.
Besiktningsmannen är opartisk och säljer inget arbete på båten. Uppdraget är att gå igenom skrov, däck, rigg eller motorinstallation, el, tankar och säkerhetsutrustning, provköra och sedan lämna ett skriftligt protokoll med sina anmärkningar. Protokollet är underlaget du förhandlar med vid ett köp och listan du utgår från när arbete ska beställas.
Varvet gör det motsatta. Där lyfts båten, felen åtgärdas och arbetet prissätts. Ett varv kan naturligtvis fuktmäta ett skrov eller gå igenom en motor åt dig, men den bedömningen är inte en oberoende besiktning, eftersom samma verkstad då både bedömer behovet och offererar åtgärden.
Ordningen som fungerar är därför enkel. Besiktningsmannen skriver protokollet, du bestämmer vad som ska åtgärdas, och varvet prissätter just de punkterna. Vid ett köp ger den ordningen dessutom en trovärdig grund för att justera priset, eftersom anmärkningarna kommer från någon som inte tjänar på att de åtgärdas.
- Besiktningsmannen bedömer och dokumenterar, varvet åtgärdar och prissätter
- Be att få protokollet digitalt, det blir underlag för både offert och förhandling
- Låt inte samma part både bedöma behovet och sälja åtgärden vid ett köp
- Ta med protokollet till varvet så att offerten träffar rätt punkter
Vad kostar besiktningen i Stockholm och Göteborg?
Geografin syns sällan i prislistan. Den syns i restiden.
Ingen av de besiktningsmän vars prislistor ligger till grund för den här guiden publicerar ett eget pris för Stockholm eller Göteborg. Riktpriserna är nationella, och det som faktiskt varierar med var båten ligger är restiden och milersättningen.
För en båt i Stockholms skärgård kan restiden bli en märkbar del av notan om besiktningsmannen utgår från stan och båten ligger långt ut. Detsamma gäller i Bohuslän. Det talar för att välja någon som redan är verksam i det området, och för att lägga besiktningen samma dag som båten ändå är torrsatt.
I Göteborgsområdet finns dessutom en lokal omständighet som ofta hamnar i samma vända, nämligen bottenfärgen. Ligger båten i en hamn som kräver XRF-mätning är det praktiskt att samordna mätning, torrsättning och besiktning, eftersom alla tre förutsätter att båten står uppe.
Hur väljer du rätt besiktningsman?
Sök i föreningens register och stäm av omfattningen innan du bokar.
Båtbesiktningsmännens Riksförening har ett sökbart register över sina medlemmar, och det är den enklaste ingången om du vill ha någon som arbetar efter föreningens riktpriser och rutiner. Föreningen anger att medlemmarna driver egna företag med F-skattsedel och samråder med varandra, vilket enligt föreningen är det som gör bedömningarna välgrundade.
Innan du bokar är det tre saker som avgör om offerten går att jämföra: om priset avser både land och sjö, om provkörning ingår och hur resekostnaden räknas. Fråga också när protokollet levereras, eftersom det ofta är protokollet och inte besiktningsdagen som styr när du kan gå vidare med ett köp eller en beställning.
Vid ett köp är tajmingen värd nästan lika mycket som priset. Boka besiktningen innan affären är låst och se till att villkoret i avtalet hänvisar till protokollet. Då står kostnaden för besiktningen mot ett betydligt större belopp i affären, i stället för att komma som en efterhandsräkning.
- Sök besiktningsman i Båtbesiktningsmännens Riksförenings medlemsregister
- Kontrollera om priset avser land, sjö eller båda delarna
- Fråga om provkörning ingår och hur resekostnaden räknas
- Fråga när det skriftliga protokollet levereras och i vilken form
Vanliga frågor
Vad kostar en båtbesiktning av en 36-fotare?
Enligt Båtbesiktningsmännens Riksförenings riktpriser 11 900 till 14 500 kronor inklusive moms för längdklassen 36 till 40 fot. Till det kommer restid på 750 kronor per timme, milersättning på 85 kronor per mil och varvets kostnad för torrsättning.
Vad kostar en delbesiktning?
Vid delbesiktning, alltså enbart sjö- eller enbart landbesiktning, dras 20 till 25 procent av besiktningskostnaden. Samma avdragsregel anges både i föreningens prisguide och i Västkustens Båtbesiktnings prislista.
Ingår torrsättning och lyft i besiktningspriset?
Nej. Riktpriserna avser besiktningsmannens arbete, och sliptagningskostnader anges uttryckligen som tillkommande. Lyft, pallning och sjösättning beställs av ett varv och prissätts separat av varvet.
Ingår provkörning i priset?
I föreningens riktpriser ingår besiktning på land, besiktning i sjön, provkörning och ett skriftligt protokoll. Enskilda besiktningsmän kan ha en annan omfattning, så be att få den skriftligt innan du bokar.
Källor
- Prisguide med riktpriser för båtbesiktning per längdklass, Båtbesiktningsmännens Riksförening
- Sök besiktningsman i medlemsregistret, Båtbesiktningsmännens Riksförening
- Prislista för båtbesiktning, längdklasser och resekostnad, Västkustens Båtbesiktning
- Besiktning och köp, priser per båttyp, Tryggbåt
Mer från Dockio
- Vem väljer varv och vem betalar vid en båtskada?
- Vad kostar vinterförvaring av båt?
- Marinservice i Stockholm
- Varvsök: hitta båtvarv i Sverige